重量

其重量輕，使鋼結(jié)構(gòu)工程材易于在陸地上運(yùn)輸并通過起重機(jī)吊起，從而減少了將其運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)所浪費(fèi)的燃料量。此外，這可以使建筑物更容易拆除：在希思羅機(jī)場(chǎng)建造了一個(gè)倉庫，以展示整個(gè)結(jié)構(gòu)的 80% 以上是如何可重復(fù)使用的，可以在普通倉庫所需時(shí)間的一小部分內(nèi)將其拆卸。低重量有助于移動(dòng)和重建結(jié)構(gòu)，如劍橋大道 9 號(hào)倉庫搬遷所示：倉庫本身被拆除并在 1 英里外重建，除了現(xiàn)有組件外，幾乎不使用鋼結(jié)構(gòu)工程材。這種增加的流動(dòng)性和多功能性使鋼結(jié)構(gòu)工程材成為一種非常理想的建筑材料，用于具有額外土地用于擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)性能 保溫節(jié)能技術(shù)輕鋼結(jié)構(gòu)為確保達(dá)到保溫效果，在建筑物的外墻和屋面中使用的保溫隔熱材料能長(zhǎng)期使用并能保溫隔熱。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維網(wǎng)格布外，在墻外側(cè)再貼一層保溫材料，有效隔斷了通過墻柱至外墻板的熱橋；樓層之間擱柵內(nèi)填充玻璃纖維，減少通過樓層的熱傳遞;所有內(nèi)墻墻體的墻柱之間均填充玻璃纖維，減少戶墻之間的熱傳遞。

橋梁使用多高層鋼結(jié)構(gòu)的理由

彈力;100年的橋梁鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成了100多年。許多的、歷史悠久的和受人尊敬的橋梁都是用鋼建造的：金門大橋、伊茲大橋和布魯克林大橋等等。通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，這些擁有 100 年歷史的橋梁已證明它們能夠抵御惡劣的環(huán)境條件和事件。今天的橋梁鋼結(jié)構(gòu)是用鋼材、涂料和制造技術(shù)建造的，這些技術(shù)有可能比 100 年前建造的橋梁更具彈性。