鋼結(jié)構(gòu)

鋼是鐵、碳和其他元素的合金。根據(jù)其化學(xué)成分，可分為低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼、低合金鋼或高合金鋼。顧名思義，結(jié)構(gòu)鋼是建筑行業(yè)使用的一類鋼材。結(jié)構(gòu)鋼的形狀和性能受美國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì) (AISC) 等標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管。常見的形狀是工字梁，它的橫截面積非常堅(jiān)硬。因此，它可以承受高載荷而不變形。多高層鋼結(jié)構(gòu)和鋼的直接比較：如前幾節(jié)所述，這兩種材料都提供了許多好處。在多高層鋼結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行選擇時(shí)，可以預(yù)期以下差異：適合您的建筑的建筑材料取決于具體的項(xiàng)目需求。例如，多高層鋼結(jié)構(gòu)可以降低施工成本以換取更長的施工時(shí)間，而當(dāng)優(yōu)先考慮快速施工時(shí)，鋼材。在空間有限的情況下，與體積更大的多高層鋼結(jié)構(gòu)相比，鋼可以節(jié)省空間。

標(biāo)志性的人行天橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)

2011 年，亞哥市揭開了標(biāo)志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風(fēng)景如畫的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環(huán)境，這座橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)（來自生產(chǎn)商奧托昆普的 2205 雙相鋼）而不是傳統(tǒng)的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國第二座以橋梁鋼結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)部件的主要人行天橋。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)公司 TY Lin International 的工程師面臨著材料選擇的挑戰(zhàn)，這將解決該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和美學(xué)問題。

Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務(wù)中心?！斑@是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。