di 11 步：項目運送到現(xiàn)場

至此，您的項目就完成了！您的供應商將按照您之前商定的運輸安排，將您完成的、拆卸的組件直接發(fā)送到您的站點位置。要求提供跟蹤詳細信息，以確保您的項目按時到達。

di 12 步：安裝末項目

一旦組件到達，您的構(gòu)建團隊就會建立終項目。您的供應商將使組裝變得容易，預制組件只需少的勞動力即可組裝在一起。

加快建設進度

現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)涉及使用幾何控制設備在場外制造零件。完成后，這些鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)部件一到達橋位就可以立即安裝。在橋梁項目中使用齒形梁和結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)可以加快施工速度，甚至可以減少現(xiàn)場勞動力需求和成本。未來的修改和適應性；如果需要，可以對鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橋梁部件進行加固和調(diào)整。您可以對鋼結(jié)構(gòu)橋進行一些修改，包括增加活荷載、安裝新的活荷載、拓寬道路和其他配置。這對于石橋等其他材料來說是不可能的，因為它們是一種更的結(jié)構(gòu)。

重鋼結(jié)構(gòu)和輕鋼結(jié)構(gòu)的判斷確實沒有統(tǒng)一的標準。許多有經(jīng)驗的設計師或項目經(jīng)理往往無法完全解釋，但我們可以用一些數(shù)據(jù)來考慮和判斷：

1、車間吊裝重量：大于等于25噸，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

2、每平方米用鋼量：大于等于50KG/M2，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

3、主構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)少用。