標(biāo)志性的人行天橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)

2011 年，亞哥市揭開了標(biāo)志性的海港大道人行天橋，這是該市歷史悠久的巴爾博亞公園和風(fēng)景如畫的亞哥灣之間的重要紐帶。由于靠近亞哥灣的海洋環(huán)境，這座橋采用橋梁鋼結(jié)構(gòu)（來自生產(chǎn)商奧托昆普的 2205 雙相鋼）而不是傳統(tǒng)的涂漆碳鋼建造。這座性橋梁是美國(guó)第二座以橋梁鋼結(jié)構(gòu)為結(jié)構(gòu)部件的主要人行天橋。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)公司 TY Lin International 的工程師面臨著材料選擇的挑戰(zhàn)，這將解決該項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)和美學(xué)問題。

在工業(yè)廠房中，當(dāng)有較大的懸掛載荷或較大的移動(dòng)載荷時(shí)，可以考慮放棄門式框架而采用空間框架。根據(jù)積雪壓力較大的區(qū)域，屋頂曲線應(yīng)有利于雪的滑動(dòng)（無需考慮50度切線外的雪荷載）。例如水泥廠的石灰石倉(cāng)庫(kù)棚采用三芯圓形網(wǎng)殼，總雪荷載與坡頂相比釋放了近一半。降雨量大的地區(qū)與思考類似。施工時(shí)，在框架中插入支撐將比僅連接簡(jiǎn)單節(jié)點(diǎn)的框架更經(jīng)濟(jì)。在屋面覆蓋跨度較大的施工中，可選擇主要構(gòu)件受拉的懸索或索膜施工系統(tǒng)。

鋼結(jié)構(gòu)屬于鋼的一個(gè)分類，用來制造各種形狀的建筑施工材料。許多鋼結(jié)構(gòu)形狀采取具有特定橫截面輪廓的細(xì)長(zhǎng)梁的形式。鋼結(jié)構(gòu)的形狀，尺寸，化學(xué)成分，機(jī)械性能例如強(qiáng)度，存放方式等，在多數(shù)工業(yè)化國(guó)家均受標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。就其本質(zhì)而言，鋼結(jié)構(gòu)是由多個(gè)相互連接的部件組成的結(jié)構(gòu)——每個(gè)部件都是由鋼結(jié)構(gòu)制成的。另一方面，鋼結(jié)構(gòu)是一種以鋼為基礎(chǔ)的建筑材料，以特定的形狀和成分制造以符合必要的規(guī)格。