鋼架結構的類(lèi)型有多種類(lèi)型的鋼框架結構,包括:
1. 常規鋼制造
傳統的鋼制造包括將鋼構件切割成正確的長(cháng)度并焊接它們以構建終結構。這個(gè)施工過(guò)程可以完全在現場(chǎng)進(jìn)行,需要大量的人力?;蛘?,為了獲得佳效果,可以部分在車(chē)間進(jìn)行,以提供更好的工作條件并減少工作時(shí)間。
2. 螺栓鋼結構
在這種技術(shù)中,所有結構鋼構件都是在場(chǎng)外制造和涂漆,然后運送到施工現場(chǎng),后用螺栓固定到位。鋼結構構件的尺寸由用于運送鋼構件的卡車(chē)或拖車(chē)的尺寸控制。通常,普通卡車(chē)的大長(cháng)度為 6mm,長(cháng)拖車(chē)的大長(cháng)度為 12m。螺栓鋼結構的速度非???,因為將鋼構件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現場(chǎng)執行的工作。它被認為是優(yōu)選的施工方法,因為大部分制造都可以在車(chē)間內完成,并配備合適的機械、照明和工作條件。
為什么鋼結構是建造橋梁的材料
鋼結構是一種用途廣泛的建筑材料,幾個(gè)世紀以來(lái)一直以各種不同的方式使用。由于其固有的強度和耐用性,它是橋梁等長(cháng)期存在的結構的理想材料。僅在美國就有大約 600,000 座橋梁,其中大約三分之一是使用大量鋼結構材建造的,包括齒形梁。多功能性、成本效益、壽命和可持續性只是鋼結構的一些特性,使其成為用作橋梁建設材料的有吸引力的選擇。然而,使用鋼結構作為橋梁材料實(shí)際上有更令人信服的理由。讓我們探索其中的一些。