鋼架結(jié)構(gòu)的類型有多種類型的鋼框架結(jié)構(gòu)，包括：

1. 常規(guī)鋼制造

傳統(tǒng)的鋼制造包括將鋼構(gòu)件切割成正確的長(zhǎng)度并焊接它們以構(gòu)建終結(jié)構(gòu)。這個(gè)施工過程可以完全在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，需要大量的人力?；蛘?，為了獲得佳效果，可以部分在車間進(jìn)行，以提供更好的工作條件并減少工作時(shí)間。

2. 螺栓鋼結(jié)構(gòu)

在這種技術(shù)中，所有結(jié)構(gòu)鋼構(gòu)件都是在場(chǎng)外制造和涂漆，然后運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，后用螺栓固定到位。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸由用于運(yùn)送鋼構(gòu)件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長(zhǎng)度為 6mm，長(zhǎng)拖車的大長(zhǎng)度為 12m。螺栓鋼結(jié)構(gòu)的速度非?？?，因?yàn)閷摌?gòu)件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的工作。它被認(rèn)為是優(yōu)選的施工方法，因?yàn)榇蟛糠种圃於伎梢栽谲囬g內(nèi)完成，并配備合適的機(jī)械、照明和工作條件。

鋼結(jié)構(gòu)工程框架

鋼結(jié)構(gòu)工程是熱軋的，比 CFS 厚得多，而且強(qiáng)度和重量要大得多?！盁彳垺笔侵冈阡撎幱跓崛蹱顟B(tài)時(shí)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行成形。由于它比 CFS 更厚更重，因此熱軋鋼緊固方法采用焊接、螺栓連接和鉚接。在美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)指出鋼結(jié)構(gòu)工程具有以下優(yōu)點(diǎn)：無(wú)高度限制：由于鋼結(jié)構(gòu)工程的承載能力，對(duì)建筑高度沒有限制。世界上許多的建筑物都使用鋼結(jié)構(gòu)工程框架。

耐用性

鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)越，不像其他建筑材料那樣老化或腐爛。借更高的強(qiáng)度重量比（材料的強(qiáng)度與其密度之比）和抗拉強(qiáng)度（承受張力產(chǎn)生的應(yīng)力的能力），鋼結(jié)構(gòu)將有助于建造更輕的建筑，所需的基礎(chǔ)堅(jiān)固且成本更低。

可施工性

鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、韌性和延展性使其能夠制造成無(wú)數(shù)種形狀。鋼結(jié)構(gòu)在交付后立即通過螺栓或焊接在現(xiàn)場(chǎng)組裝在一起，而不是混凝土，這需要數(shù)周時(shí)間才能繼續(xù)施工。建筑物的壓縮和拉應(yīng)力在鋼梁之間的分布使建筑師在設(shè)計(jì)空間方面具有更大的自由度，并能夠進(jìn)行后一分鐘的改動(dòng)。