可用性

鋼結(jié)構(gòu)工程的廣泛采用使得它很容易找到，無論是作為原始合金還是預(yù)制組件。制造的零件通常由供應(yīng)商公開銷售（許多工廠在本地和海外銷售），允許直接購買橫梁和框架。多虧了這一點，公司可以在更緊迫的期限內(nèi)工作，并在世界任何地方獲得鋼結(jié)構(gòu)工程部件供應(yīng).鋼結(jié)構(gòu)工程部件可以在建筑計劃達(dá)成一致后立即訂購，從而節(jié)省了等待它們到達(dá)現(xiàn)場所花費的時間。這提供了額外的時間來檢查測量結(jié)果并找到合適的存儲空間，而這些問題通常會使施工延遲幾個小時。

重量

其重量輕，使鋼結(jié)構(gòu)工程材易于在陸地上運輸并通過起重機(jī)吊起，從而減少了將其運送到現(xiàn)場所浪費的燃料量。此外，這可以使建筑物更容易拆除：在希思羅機(jī)場建造了一個倉庫，以展示整個結(jié)構(gòu)的 80% 以上是如何可重復(fù)使用的，可以在普通倉庫所需時間的一小部分內(nèi)將其拆卸。低重量有助于移動和重建結(jié)構(gòu)，如劍橋大道 9 號倉庫搬遷所示：倉庫本身被拆除并在 1 英里外重建，除了現(xiàn)有組件外，幾乎不使用鋼結(jié)構(gòu)工程材。這種增加的流動性和多功能性使鋼結(jié)構(gòu)工程材成為一種非常理想的建筑材料，用于具有額外土地用于擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。

橋梁使用多高層鋼結(jié)構(gòu)的理由

彈力;100年的橋梁鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成了100多年。許多的、歷史悠久的和受人尊敬的橋梁都是用鋼建造的：金門大橋、伊茲大橋和布魯克林大橋等等。通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，這些擁有 100 年歷史的橋梁已證明它們能夠抵御惡劣的環(huán)境條件和事件。今天的橋梁鋼結(jié)構(gòu)是用鋼材、涂料和制造技術(shù)建造的，這些技術(shù)有可能比 100 年前建造的橋梁更具彈性。