鋼架結構的類型有多種類型的鋼框架結構，包括：

1. 常規(guī)鋼制造

傳統(tǒng)的鋼制造包括將鋼構件切割成正確的長度并焊接它們以構建終結構。這個施工過程可以完全在現(xiàn)場進行，需要大量的人力?；蛘?，為了獲得佳效果，可以部分在車間進行，以提供更好的工作條件并減少工作時間。

2. 螺栓鋼結構

在這種技術中，所有結構鋼構件都是在場外制造和涂漆，然后運送到施工現(xiàn)場，后用螺栓固定到位。鋼結構構件的尺寸由用于運送鋼構件的卡車或拖車的尺寸控制。通常，普通卡車的大長度為 6mm，長拖車的大長度為 12m。螺栓鋼結構的速度非常快，因為將鋼構件提升到位和螺栓連接是所有需要在施工現(xiàn)場執(zhí)行的工作。它被認為是優(yōu)選的施工方法，因為大部分制造都可以在車間內完成，并配備合適的機械、照明和工作條件。

1. PEB 建設時間縮短

預制鋼結構建筑項目只需要在施工現(xiàn)場組裝，所有其他工作都在制造單位完成。因此，它們在短時間內完成，確保了高利率 (ROI)。如果選擇多高層鋼結構，在土木建筑中可能需要大約一年時間才能完成的同一個項目可以在七到八個月內完成。

2. PEB 提供了更多的可用區(qū)域

PEB 結構中的跨度寬度更大，這意味著它們提供了更多的可用區(qū)域。PEB 中的樓板寬度也小于土木結構中的樓板寬度，因此它們在高度方面也提供了更可利用的區(qū)域。

Harbour Drive 人行天橋有一個 354 英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個獨立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結構管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項目的結構組成部分。Fitzwilliam 證實，“我們之前并不知道 2205。當我們開始列出亞哥大橋的標準時，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用?！?

然后將材料采購到服務中心。“這是一項設計--建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應商，”Fitzwilliam 指出。該項目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結構部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。