加快建設(shè)進(jìn)度

現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)涉及使用幾何控制設(shè)備在場(chǎng)外制造零件。完成后，這些鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)部件一到達(dá)橋位就可以立即安裝。在橋梁項(xiàng)目中使用齒形梁和結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)可以加快施工速度，甚至可以減少現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力需求和成本。未來(lái)的修改和適應(yīng)性；如果需要，可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橋梁部件進(jìn)行加固和調(diào)整。您可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行一些修改，包括增加活荷載、安裝新的活荷載、拓寬道路和其他配置。這對(duì)于石橋等其他材料來(lái)說(shuō)是不可能的，因?yàn)樗鼈兪且环N更的結(jié)構(gòu)。

輕鋼結(jié)構(gòu)住宅項(xiàng)目的 BIM 模型重要的是盡早輕鋼結(jié)構(gòu)，以便能夠限度地發(fā)揮集成 BIM 模型的優(yōu)勢(shì)（見圖 8）。由此，輕鋼結(jié)構(gòu)為他們的制造以及集成到模型中的其他組件（如鋼梁和樓梯單元）生成面板圖。這使得與建筑物的其他關(guān)鍵部分（例如外墻和服務(wù)）保持一致的幾何形狀和接口成為可能。在此階段識(shí)別并解決沖突。主要承包商或項(xiàng)目建筑師通常會(huì)采用 BIM 模型并管理后續(xù)更新，以便客戶和設(shè)施經(jīng)理可以使用它。

重鋼結(jié)構(gòu)和輕鋼結(jié)構(gòu)的判斷確實(shí)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。許多有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師或項(xiàng)目經(jīng)理往往無(wú)法完全解釋，但我們可以用一些數(shù)據(jù)來(lái)考慮和判斷：

1、車間吊裝重量：大于等于25噸，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

2、每平方米用鋼量：大于等于50KG/M2，可視為重型鋼結(jié)構(gòu)。

3、主構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結(jié)構(gòu)少用。

此外，還有一些參考值：如每平方米造價(jià)、構(gòu)件重量、跨度、結(jié)構(gòu)形式、屋檐高度等，這些可為判斷廠房是重鋼還是輕鋼提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。當(dāng)然，現(xiàn)在很多建筑都包括輕鋼和重鋼。