彈力

許多和歷史悠久的橋梁都是用鋼結(jié)構(gòu)材建造的。事實(shí)上，它們中的一些自建造以來已有 100 多年的歷史。一個很好的例子是紐約沃特福德的聯(lián)合橋，它初是在 1804 年建造的一座木橋。 1909 年，它被燒毀，重建成一座今天仍然屹立不倒的鋼結(jié)構(gòu)橋。其他的例子是金門大橋、布魯克林大橋和伊茲大橋。通過精心維護(hù)，任何鋼結(jié)構(gòu)橋都一定能經(jīng)受住時(shí)間的考驗(yàn)。盡管暴露在惡劣的環(huán)境條件和事件中，它們?nèi)匀豢梢宰C明自己的彈性。

冷彎型鋼和鋼結(jié)構(gòu)工程相同點(diǎn)與不同點(diǎn)

木材價(jià)格正在上漲，因此項(xiàng)目正在轉(zhuǎn)向冷彎型鋼框架和鋼結(jié)構(gòu)工程框架。他們?nèi)绾伪容^？眾所周知，框架木材的價(jià)格波動很大。在出版時(shí)，木材價(jià)格處于歷史高位，建筑業(yè)主和承包商繼續(xù)為他們的項(xiàng)目尋找木框架的替代品。近鋼框架工業(yè)協(xié)會 (SFIA) 對一棟 5 層、49,900 平方英尺的混合用途公寓樓的框架進(jìn)行的比較成本研究表明，CFS 框架的成本僅比輕木框架高 0.92%。根據(jù) RA Smith 的公告，如果按照今天的木材價(jià)格建造相同的結(jié)構(gòu)，冷彎型鋼框架包的成本將比木材選項(xiàng)低 24%。

輕鋼結(jié)構(gòu)已被證明是的解決方案，因?yàn)樗繉拥闹亓坎坏?100kg/m2，同時(shí)梁之間的跨度可達(dá) 6m。建筑信息模型 (BIM)：輕鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)在 BIM 方面處于，這對制造過程至關(guān)重要并消除現(xiàn)場問題，尤其是與其他組件的接口。在輕鋼結(jié)構(gòu)中，建筑結(jié)構(gòu)的 3D BIM 模型以 IFC 格式創(chuàng)建，并在設(shè)計(jì)的形成階段與項(xiàng)目建筑師共享。