三種常見的類型是素水泥多高層鋼結構、鋼筋多高層鋼結構和預應力多高層鋼結構。素水泥多高層鋼結構是將水泥、粗骨料（礫石）、細骨料（砂）、水按設計需要按預定比例混合而成。當硬化時，這些材料變成均質塊。用普通水泥多高層鋼結構制成的結構具有很高的抗壓強度，但幾乎沒有抗拉強度。因此，素水泥多高層鋼結構主要用于道路和墻體多高層鋼結構砌塊，因為這些結構承受壓縮載荷。

橋梁使用鋼結構的理由

彈力;100 年的鋼橋已經(jīng)建造了 100 多年。許多的、歷史悠久的和受人尊敬的橋梁都是用鋼建造的：金門大橋、伊茲大橋和布魯克林大橋等等。通過適當?shù)木S護，這些擁有 100 年歷史的橋梁已證明它們能夠抵御惡劣的環(huán)境條件和事件。今天的鋼橋是用鋼材、涂料和制造技術建造的，這些技術有可能比 100 年前建造的橋梁更具彈性。加快建設進度;用幾何控制設備在場外制造，鋼結構的優(yōu)點是一旦到達橋梁現(xiàn)場即可準備好。不需要鋼筋和模板安裝。鋼結構的安裝不受特定溫度范圍的限制。對于相同的跨度，鋼結構通常比其他材料更輕，導致安裝起重機更小或更少。在橋梁項目中使用鋼結構可加快施工速度并降低現(xiàn)場勞動力需求和項目總成本。

成本效益

標準化和監(jiān)管政策使江蘇鋼結構部件在制造后可靠且易于安裝。簡化效率轉移以節(jié)省時間和金錢，以及更早的投資回報和降低的利息費用。較短的施工周期也有助于減少對正在開發(fā)的場地附近的干擾。選擇江蘇鋼結構可以為開發(fā)商節(jié)省社區(qū)公共關系和建筑許可的費用。鋼材價格一直在穩(wěn)步下降。相反，冶金和鋼鐵制造行業(yè)已經(jīng)看到了相當大的技術發(fā)展。鋼鐵供應鏈的生產力進步意味著開發(fā)商可以不受限制地以低廉的成本獲得江蘇鋼結構。