鋼結(jié)構(gòu)框架通常由垂直柱和水平梁組成，它們?cè)谥本€網(wǎng)格中鉚接、螺栓連接或焊接在一起。鋼結(jié)構(gòu)梁是水平結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可抵抗橫向施加到其軸線的載荷。鋼結(jié)構(gòu)柱是傳遞壓縮載荷的垂直結(jié)構(gòu)構(gòu)件。鋼結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)施工的優(yōu)點(diǎn)：

1.令人難以置信的多才多藝

2.環(huán)保

3.可持續(xù)的

4.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

5.耐用的

6.快速輕松地架設(shè)

7.高強(qiáng)度

8.相對(duì)較輕的重量

9.跨越大距離的能力

10.對(duì)任何形狀的適應(yīng)性

11.延展性；當(dāng)受到很大的力時(shí)，它不會(huì)像玻璃一樣突然裂開(kāi)，而是慢慢彎曲變形。

Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長(zhǎng)的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車(chē)輛通行車(chē)道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過(guò)穿過(guò)管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開(kāi)始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們?cè)诮K的材料選擇中發(fā)揮了重要作用。”

然后將材料采購(gòu)到服務(wù)中心。“這是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作，所以我們?cè)谝?guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國(guó)海外制造，也使用 2205。

加快建設(shè)進(jìn)度

現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)涉及使用幾何控制設(shè)備在場(chǎng)外制造零件。完成后，這些鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)部件一到達(dá)橋位就可以立即安裝。在橋梁項(xiàng)目中使用齒形梁和結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)可以加快施工速度，甚至可以減少現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力需求和成本。未來(lái)的修改和適應(yīng)性；如果需要，可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橋梁部件進(jìn)行加固和調(diào)整。您可以對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行一些修改，包括增加活荷載、安裝新的活荷載、拓寬道路和其他配置。這對(duì)于石橋等其他材料來(lái)說(shuō)是不可能的，因?yàn)樗鼈兪且环N更的結(jié)構(gòu)。